Застосування сучасних опалубних систем в монолітному житловому будівництві значно підвищує технологічність будівництва. Терміни, якість зведення конструкцій багато в чому визначає вживана опалубка. Опалубні системи повинні відповідати вимогам, що пред'являються до них, по конструктивній міцності, надійності і довговічності, мати високі механічні властивості. Взавісимості від призначення опалубки повинні відповідати вимогам по допустимих навантаженнях і прогинах. До опалубних систем також пред'являється висока требованіяпо точність виготовлення і надійності. Якісні опалубки можливо виготовляти тільки на сучасному устаткуванні, використовуючи передові технології. Опалубки можуть виготовлятися як повністю сталевими, так і комбінованими (з елементами з інших матеріалів). Вживаний матеріал істотно впливає як на технічні характеристики опалубок, так і на їх вартість. Проводять сталеві опалубні системи, як зарубіжні заводи-виготівники, так і вітчизняні. Сталь, використовувана для виготовлення опалубок, застосовується оцинкована або така, що гальванізується, з порошковим покриттям. Покриття не тільки захищає сталь від корозії, але забезпечує швидке очищення опалубки впроцессе експлуатації. Сталь, як відомо, володіє високойнесущей здатністю, хорошою опірністю деформаціям. Окрім сталі для виробництва опалубних систем застосовується і алюміній, точніше сплав аллюмінія і кремнію (для підвищення прочностних характеристик). Алюміній - легкий, міцний і стійкий до дії агресивного середовища метал. Але він схильний до корозії, тому алюмінієві елементи повинні піддаватися спеціальній антикорозійній обробці. Алюмінієва опалубка легше сталевий в три рази, що істотно зменшує вартість і трудомісткість транспортування і монтажу опалубки. Але в той же час алюмінієві елементи практично неподлежат відновленню і легше схильні деформації, чим сталеві. Застосування принципу екструзії для виробництва алюмінієвих елементів опалубки дозволяє добитися необхідної жорсткості конструкції. Використання деревини для виготовлення елементів опалубки обумовлене її щодо низькою ціною. Переважно для виготовлення дерев'яних елементів застосовують клеєну деревину. Клеєні елементи володіють малою деформатівностью і високою міцністю. Але деревина, як відомо, володіє і істотним недоліком - гігроскопічністю. Дерев'яні елементи вбирають воду з бетону, змінюючи при цьому свої розміри, знижується їх вантажопідйомність і з'являється прогин. При механічних пошкодженнях дерев'яні елементи опалубки не завжди піддаються відновленню, і означає, потрібна їх часта заміна. Для елементів, що швидко зношуються, часто замінюваних (так званих витратних), використовують фанеру, клеєну деревину і пластмасу. Сучасні опалубні системи можна класифікувати по різних критеріях. По області застосування - опалубки для стенів, перекриттів, колон, ліфтових шахт, і ін. Необхідно розуміти, що це достатньо умовне ділення, оскільки опалубні системи для стенів можуть дозволяти виготовляти і колони. Розроблені також і багатофункціональні, універсальні опалубки. По конструктивних особливостях опалубки можуть бути рамними і балочними. Рамні і балочні опалубки застосовують при будівництві різних конструкційних елементів: стенів малоповерхових і висотних будівель різної конфігурації, перекриттів, колон, шахт ліфтів, і так далі Розроблені також опалубні системи для виконання спеціальних завдань: опалубка кільцевих стенів із змінним радіусом; переставна опалубка; тунельна опалубка; одностороння опалубка, і ін. Розглянемо детальніше деякі типи опалубних систем для зведення стенів. Рамні опалубні системи. Рамна опалубна система включає: каркасні щити, підпірні елементи і деталі кріплення. Можуть при необхідності використовуватися кутові елементи (зовнішні і внутрішні), а також підмости для бетонування і лісу. Основою рамних опалубних систем є каркасні щити. Вони складаються з металевої рами (сталевою або алюмінієвою), що несе, ребер жорсткості і опалубної плити. Рама із замкнутого полого профілю з фасонним гофром оберігає торці опалубної плити від пошкоджень і дозволяє з'єднати елементи в будь-якому місці. Металевий каркас не тільки забезпечує необхідну жорсткість опалубної конструкції, але ізначительно полегшує і прискорює монтаж модульних елементів. Опалубна плита виготовляється зазвичай з багатошарової фанери. Але у фанери як деревного матеріалу є недоліки, про які йшла мова вище. Тому дерев'яні опалубні плити частіше, в порівнянні з рештою елементів опалубок, потребують ремонту і заміни. Ряд фірм, що випускають опалубні системи, сьогодні займаються питанням збільшення кількості циклів експлуатації опалубкиі поліпшення якості поверхні бетону. Однією з таких нових розробок є новий "сендвіч"-матеріал, розроблений німецькими фахівцями. Його відрізняють: низька гігроскопічність, менша вага в порівнянні з фанерою, стійкість до ультрафіолетового випромінювання, стійкість до механічних пошкоджень, мала прілегаємость до бетону і спрощене очищення. "Сендвіч"-матеріал складається з шару пенопропілена, фанерованого з двох сторін алюмінієвими листами і шарами РР-полипропилена. Ціна м2 такої плити приблизно в два рази вище, ніж фанерного щита, проте вона забезпечує більшу кількість циклів використання опалубки і покращувану якість бетону. Для полученіяровной поверхні стіни, перекриття, і тому подібне важливим моментом є збереження геометрії опалубки в процесі замонолічиванія. Кожна фірма-виробник приділяє величезну увагу розробці оригінальних сполучних деталей(замків, анкерних елементів, накладок, і ін.), Позволяющихлегко здійснювати надійне, міцне, з рівними стиками кріплення елементів опалубки. З'єднання між елементами опалубки повинні виконуватися так, щоб каркас системи міг сприймати високі навантаження на стискування, розтягування і вигин. За гідність кріпильних систем опалубки вважається можливість збірки уручну із застосуванням простих інструментів, а також можливість застосування мінімальної кількості сполучних елементів для забезпечення необхідної жорсткості конструкції. Номенклатура кріпильних виробів, пропонована провідними виробниками, обширна - в ній розроблені спеціальні кутові затиски, накладки і інші елементи, що дозволяють сполучати опалубні модулі перпендикулярно по відношенню один до одного і під різними кутами (різні стаціонарні і шарнірні кутові елементи). Балочні опалубні системи. Балочна опалубна система включаєтв себе: балки, щити, елементи кріплення, підпірні елементи, ригель, підмости для бетонування і лісу. Основою балочних опалубних систем є балки. Балки є конструкцією з деревини двотаврового перетину, що витримує велике навантаження. Деталі з деревини можуть бути цілісними або клеєними по довжині ісеченію. Довжина балок нормована. Для забезпечення довговічності на балки кріпляться сталеві або пластмасові наконечники, що запобігають відколюванню поясу балки. Балки встановлюються з певним кроком і кріпляться до щита опалубки. З'єднання балок між собою здійснюється за допомогою сталевих елементів кріплення. Тунельна опалубка. Основним елементом конструкції є напівсекція, яка складається з однієї горизонтальної і одній вертикальній панелі. Тунельна опалубка призначена для одночасного опалубліванія стенів і перекриттів типових секцій. Монтаж тунельної опалубки здійснюється за допомогою крана. Подібного типу опалубка застосовується для серійного виробництва однакових секцій. Монтаж опалубних систем. На будівельний об'єкт опалубні системи доставляються в розібраному вигляді, що зручно для складування і транспортування. Монтаж сучасних опалубних систем здійснюється кваліфікованими кадрами уручну і за допомогою будівельного устаткування: кранів, подмостей, лісів. У ряді випадків, наприклад, в центральних частинах міст, при реконструкції, де немає можливості для розміщення будівельної техніки, застосовують спеціальні опалубні системи, монтаж яких повністю проводиться уручну. У даній ситуації має велике значення як вага опалубних елементів, а значить і вживаний для виготовлення опалубки матеріал, так і розміри елементів опалубки. Трудомісткість при проведенні монтажнихработ позначається на загальних термінах зведення конструкції. Очищення і відновлення опалубки. Збільшити термін служби опалубок, а також поліпшити якість зовнішнього шару бетону можна скориставшись послугою, яку пропонують провідні фірми-виробники опалубок, - це очищення і відновлення опалубок. Очищення проводиться в заводських умовах на промислових установках. Чистити опалубки особливо важливо після завершення великих проектів. Оскільки елементи опалубки виготовляються з різних матеріалів, то і термін їх служби різний. Покриття опалубок зношується швидше, ніж рама, у багатьох випадках його вигідно відновити, чим купувати нове. Повний ремонт зазвичай обходиться в 1/3 вартості нового елементу. При необхідності елементи можна технічно удосконалити.
Mco. Ru
|
